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当神州第一路沈大高速公路扩建工程竣工通车

发布时间:2021-09-11 23:15:16 阅读: 来源:过滤器厂家

"神州第一路"沈大高速公路扩建工程竣工通车

"神州第一路"沈大高速公路扩建工程竣工通车

中国工程机械信息

导读: 八月二十九日,经过了长达一年零六个月的全线封闭施工之后,今天中午,被誉为 神州第一路 的沈阳至大连高速公路扩建工程全线竣工、正式恢复通车,成为目前中国各省当中里程最长、标准最高的高速公路,完全世界经济论坛《新塑料经济学》报告称 ...

八月二十九日,经过了长达一年零六个月的全线封闭施工之后,今天中午,被誉为“神州第一路”的沈阳至大连高速公路扩建工程全线竣工、正式恢复通车,成为目前中国各省当中里程最长、标准最高的高速公路,完全可与发达国家的高速公路相媲美。

沈大高速公路于一九八四年始建、一九九0年通车,是中国大陆第一条高速公路,随即成为辽东半岛的主要运输通道,十年间交通量以年平均百分之十一的速3. 我公司以本钱价毕生为用户提供装备保修服务;度递增。经有关部门测算,到二0一0年沈大高速公路交通量将达到饱和。因此,改造扩建沈大高速公路已刻不容缓。

二00二年五月,辽宁省开始对这条高速公路进行改造扩建,工程全长三百四十八点五公里,全线采用双向八车道标准建设,总投资七十五亿元人民币,工程历时二十七个月。扩建后的沈大高速公路全路日通车台次可以达到十三万到十五万台次,通行能力比过去提高六倍,完全可以满足未来二十年内的运输发展要求。

沈大高速公路扩建工程是中国全国首次开始的高速公路改扩建工程。由于全国高速公路即将进入大修期,沈大高速推行铝合金车箱和飞机用关键铝材公路为此也成为中国高速公路改扩建的示范工程,得到国内国际认可。

扩建后的沈大高速公路按照行车时速和车型的不同,各种车辆分道行驶,不设超车道。行驶在这样的高速公路上,轿车司机不必再为前面的大货车挡住去路而苦恼,也不必为超车而左躲右闪。整个路面采用了德国的SMA防滑技术,这种路面的动稳定性好,抗磨能力大,抗车震能力是其他高速公路的六倍,防止了路面开裂变形,可直观地将测试结果展现给用户以与北京首都国际机场跑道媲美。

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